Мастерская по покраске, как процесс с самыми большими инвестициями, самый сложный процесс и самый длительный период строительства,привлекает большое внимание с самого начала строительства проектаВысокая отправная точка, новые технологии, энергосбережение и охрана окружающей среды - это позиционирование и строительные идеи руководителей компании для проекта покраски.Задача, принятая командой по проекту живописи, тяжелая., и наиболее важным является то, как преобразовать идеи и идеи компании в визуальные условия планирования и задачи дизайна, и быть признанным.
Во-вторых, концепция планирования
Концепция 1: Защита окружающей среды в последние годы технический прогресс в области живописи огромный,использование новых процессов и нового оборудования в стране и за рубежом для синхронизации очень продвинутоНекоторые люди говорят, что мирового класса фабрики краски в Китае, это не преувеличение.Когда туман придет, изменение создается, охрана окружающей среды стала темой 2014-2016 годов, а также стала ключевой темой в области планирования покраски.
Большинство пленкообразующих материалов в покрытиях, таких как смолы и пигменты, состоят из полимерных органических соединений, в основном проводящих диэлектриков.Покрытия также содержат сорастворители.Эти вещества, в основном полярные вещества, имеют низкое сопротивление и определенную электрическую проводимость.и они могут улучшить электрические характеристики покрытия.
Молекулярную структуру диэлектриков можно разделить на полярные молекулы и неполярные молекулы.
Диэлектрик, состоящий из полярных молекул, демонстрирует электрические свойства при воздействии на него электрического поля.После распыления краски через сопла атомизации, атомизированные частицы краски через иглу или распылительный диск, краю распылительной чашки из-за контакта и заряженные, при прохождении через зону ионизации газа, генерируемую разрядом короны,снова увеличит плотность поверхностного зарядаЭлектростатическое поле этих отрицательно заряженных частиц краски направляет полярное движение поверхности заготовки и откладывается на поверхность заготовки, образуя равномерную пленку покрытия.Основным источником ЛОС на автомобильных заводах является мастерская по покраске, и строительство зеленых заводов, несомненно, стало нашей активной и пассивной концепцией строительства.использование метода среднего покрытия поверхности на основе растворителя 3C2B, после многих лет разработки, процесс является зрелым, высокая надежность, низкая стоимость покрытия, есть еще много заводов в стране в использовании такого метода производства, но такой процесс,его главный недостаток - высокие выбросы ЛОС.
Согласно анализу данных исследований о красках, выбросы ЛОС традиционной мастерской достигли 120 г/м2.И большинство из этих распылителей отработающих газов выпускается прямо на большой высоте после простого мытья водой, и загрязнение окружающей среды все еще существует."Процесс Volkswagen 2010", разработанный совместно Volkswagen и ведущими мировыми производителями покрытий и оборудования, направлен на защиту окружающей среды.Среди них компактный процесс покрытия (B1B2) + краска на водной основе + сухое распылительное помещение является основной технологией и содержанием.
Вновь построенные заводы Volkswagen Foshan и Volkswagen Chengdu в Китае приняли такие процессы, и отечественные независимые бренды также активно следят за этим.
Контактное лицо: Mr. Ge
Телефон: 13335812068