Автомобильный бампер является важным внешним украшением автомобиля, с непрерывным улучшением требований к покраске автомобиля, покраска бампера также привлекает все больше внимания профессиональных заводов.Автомобильные бамперы в основном изготовлены из пластика, краска трудно прикрепить на его поверхности, в дополнение к пластиковым частям тепловой температуры деформации низкая,общая производительность отбора температуры сушки краски ниже, чем металлические части температуры сушки краски, поэтому окраска пластиковых деталей и окраска металлических деталей в процессе и покрытие материалов очень разные, окраска бампера, как правило, не является окраской корпуса смешанной линии производства.Разработка ряда отечественных линий покрытия бампера включает опыт и технологии Японии и Южной КореиЭти линии производства покрытий имеют много различных мест в процессе, устройстве оборудования и механизации формы.С целью снижения затрат на переработку пластиковых бампер и улучшения качества покрытия, люди провели много исследований по материалам покрытия, процессу покрытия и оборудованию покрытия и достигли определенных результатов,Так что дизайн линии покрытия претерпел большие изменения в последние годы.
1 Общая схема линии покрытия
Общая планировка больших линий рисования имеет тенденцию быть регионализированной и трехмерной.Одно и то же оборудование и процессы должны быть расположены в одной и той же зоне, насколько это возможно, чтобы облегчить организацию и управление производством.На первом этаже в основном расположены верхняя и нижняя части станции, предварительная обработка, измельчение, проверка, модификация и вспомогательное оборудование;Второй этаж в основном устроен с комнатой для распыливания краскиЭто трехмерное устройство перегородки оборудования более благоприятно влияет на улучшение чистоты зоны очистки от распыления.что очень помогает улучшить квалифицированный показатель деталей продукцииВся мастерская по живописи полностью закрыта.и ручная работа на стороне производственной линии, когда верхняя и нижняя части стоят на стороне производственной линииОкраска бампера принимает форму сочетания автоматического распыления и ручного распыления.Выхлопные газы помещения для покраски принимают централизованное высоковольтное выброс или выхлопные газы выпускаются после централизованного сжигания.
2 Материалы покрытия
Пластиковый бампер термостойкость слабая, легко деформируется при высокой температуре, так что бампер краски, как правило, не может выбрать температуру сушки слишком высокая краска,Текущая температура сушки краски для бытовых нужд составляет примерно 80±5°C и 120±5°C.Покрытие бампера представляет собой композитное покрытие, то есть праймер + цветовая краска + лак. Праймер имеет два компонента и один компонент.и лак в основном состоит из двух компонентов краскиДвухкомпонентный праймер обладает хорошей покрывающей способностью после выпечки и может быть отполирован для дефектов краски, таких как частицы поверхности, особенно для плохого внешнего вида самой пластиковой части,но электрическая проводимость двухкомпонентного праймера в состоянии влажной пленки обычно плохая.По сравнению с однокомпонентным лакомДвухкомпонентный лак имеет преимущества меньшего загрязнения и легкой настройкиПокрытие с двухкомпонентной системой праймера и лака имеет недостатки больших инвестиций в оборудование и сложного обслуживания трубопровода транспортировки краски.но сама краска легко регулируется и легко получить хорошее состояние поверхности пленки краски..
3 Процесс покрытия
3.1 Основные формы обработки линии покрытия
Обычно используемый процесс окраски пластиковых бамперов: upper part → pretreatment → moisture drying → strong cooling → flame treatment → upper shielding → removing static electricity → spraying primer → leveling → primer inspection/polishing → removing static electricity → spraying color paint → leveling → spraying varnish → leveling → Top paint drying → strong cooling → checking and modifying → Lower part → repairing unqualified productsВышеуказанный процесс состоит из трех распылительных и двух сушильных процессов (3C2B),и существует три распыливания и один процесс сушки (3C1B) покрытия ( "сушка праймера" в вышеуказанном процессе на праймере после отмены процесса "электростатического удаления").
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!